匠ブッシュシリーズ「原 -GENESIS-」
ベアリングという選択肢。
そして、ブッシュという選択肢。
リールの技術進化と共に、現行型リールの内部駆動部には、いたるところにボールベアリングが採用されるようになりました。 軽快で滑らかな巻き心地を求めるのであれば、現時点でボールベアリングは非常に優れた選択肢です。
一方、ベアリングによって高められた巻感は、水分や塩分による錆、異物の侵入、グリス切れ等が発生した場合なども含め、極端なフィーリングの低下を招きます。そして繊細な指先の感覚は鋭敏にそれを捉え、誤魔化しがききません。
匠ブッシュシリーズ「原 -GENESIS-」は、ハンドルノブ、ドライブシャフト、ピニオン、ウォームシャフトなど、中低速で回転する内部駆動部に特化して開発した高精度PEEKブッシュです。
ベアリングの下位互換ではなく対極に位置する相互互換。
最高の初期性能を追い求めるのではなく、長期間にわたり安定した性能を維持すること。
それが、「原 -GENESIS-」の設計思想です。
【内部駆動系規格（740/850/950/1280）】
規格：740 / 850 / 950 / 1280 21アンタレスDC系専用744 / コンクエストMD系専用956
個数：1個（740のみ2個入/4個入もラインナップ）
価格：1,500円〜1,800円／1個入 2,900円／2個入 5,600円／4個入
適合：ベアリングが採用されているリール
特性１、高精度切削
「原 -GENESIS-」には、スーパーエンジニアリングプラスチックであるPEEK材を採用。射出成形ではなく、一つひとつを高精度切削加工により製作し、優れた耐摩耗性・耐薬品性・寸法安定性を実現しました。内部駆動部に求められる精度と耐久性を両立し、長期間にわたり安定した性能を発揮します。
特性２、スリット加工
ブッシュ内部に特殊なスリット加工を施しており、シャフトとブッシュの接地部における摩擦係数を大幅に低減しております。また、副産物としてスリット部にオイルが浸透し、油分の保持性が格段に向上致します。
特性３、内部駆動部専用設計
ハンドルノブ、ドライブシャフト、ウォームシャフトなど、中低速回転域で使用される内部駆動部に合わせ、最適なクリアランスを設定。実機による繰り返しテストを行い、巻き心地・耐久性・メンテナンス性のバランスを追求しました。ユーザー様のお好みに応じてクリアランスを調整できるよう、モデルにより専用シムが付属します。
※装着時はグリス、もしくはオイルを必ず塗布してください。無給油状態は推奨しておりません。
※ドライブシャフト等に装着される場合、付属のシムでお好みのクリアランスに調整してください。
※744規格（7−4−4）並びに956規格（9−5−6）は専用設計です。他機種への流用はできませんのでご注意ください。
※本製品の内径は超精密なクリアランスに設計しております。馴染むまで巻き重りが発生する場合があります。
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